måndag 31 januari 2011

Highlight: Flytande naturgas - framtiden för sjöfarten?









Vill uppmärksamma er alla på ett mycket intressant seminarium, som ni verkligen borde besöka.

Energigas Sverige och Sveriges hamnar bjuder in till seminarium den 9 februari i Stockholm om LNG och dess möjligheter inom sjöfarten.

LNG (Liquified natural gas) är ett flytande metanbränsle som kommer att revolutionera fartygsvärlden. Det är det enda idag tänkbara bränslen till sjöfarten som kan ersätta dieselolja redan nu.

Läs mer om seminariet via inbjudan. Klicka här.

Anmäl dig direkt genom att klicka här:

Subaru ser nyttan i svensk bilbyggarteknik!


Det är glädjande besked som vi kan läsa i dagens pappersupplaga av Dagens Industri (DI). Subaru, den Japanska biljätten väljer att efterkonvertera sina modeller Legacy och Outback till gasdrift. Att antalet modeller som drivs av fordonsgas är mycket glädjande. Marknaden efterfrågar ett större utbud än det begränsade som idag finns. Läs mer om tillgängliga bilmodeller på gasbilen.se

Att Subaru väljer att lägga produktionen i Trollhättan, i Saabs fabriker är ett gott tecken för svensk ingenjörskonst. Det är också ett bra betyg för den svenska tekniken och viljan att satsa på teknik för gasdrift till fordon.

Läs mer på GPs hemsida, som följer utvecklingen. Klicka här.

Toyota efterkonverterar en del modeller till gas/eldrift i Japan redan idag.

onsdag 26 januari 2011

Ät mer Ben & Jerry´s och gör klimatnytta!





















Ben&Jerry´s är inte bara världens godaste glass. De är miljömedvetna i hela kedjan och satsar nu på biogas av de restprodukter som produktionen ger.

Läs mer om Ben&Jerry´s biogassatsning genom att klicka här!

Glädjande besked från Kalmar län - Lantbrukare startar biogasproduktion!


Bilden är hämtad från biogasanläggningen i Katrineholm.


Glädjande besked från Kalmar län - Lantbrukare startar biogasproduktion!

Vad är det som gör biogas från gödsel intressant? Är det bara biogasentusiasten som bör jubla över nya produktionsanläggningar, eller är det av allmänt intresse?

För dig som är energipolitiskt intresserad är biogas från stallgödsel goda nyheter. En studie som gjordes 2009 visar att det finns riktigt stora volymer biogas att hämta från våra gårdar. Vi talar om närmare 8TWh, det är dubbelt så mycket som vindkraften producerar år 2010. Läs rapporten om biogasens potential genom att klicka här.

Det är inte bara en stor energimängd, det är också en energi som är alldeles utmärkt att använda i den sektor som är högst prioriterad i vår energiomställning, transportsektorn.

Det finns ytterligare fördelar som måste nämnas. Genom att plocka bort stallgödsel från gödseldeponier i lantbruket, minskar metanläckaget påtaligt.

Restprodukten när biogas framställs, blir en biogödsel som kan ersätta konstgödsel, vilket minskar kväveutsläppen. Då minskar försurningen av sjöar och vattendrag och övergödningen kan på sikt avstanna.

Med andra ord, det finns så många fördelar, så intresset borde vara större än vad det är idag.

För ett par år sedan, 2009, arrangerade Energigas Sverige, dåvarande Gasföreningen ett seminarium om energigaser på Kalmar Slott. Fokus låg givetvis på biogasens utveckling och på vilket sätt Kalmar län skulle satsa på biogasproduktionens utveckling. Redan då var Stefan Halldorf verksam i biogasens utveckling. I synnerhet då potentialen i produktion från stallgödsel var stor enligt en då nypublicerad utredning/inventering.

Nu startar biogasproduktion av gödsel i Kalmar! Läs mer genom att klicka här:

lördag 22 januari 2011

Energimyndigheten gör ytterligare satsningar på biogas och andra förnybara energigaser



Energimyndigheten meddelar via sin hemsida, att de utlyser nya finansiella medel för projektering och forskning kring biogas och andra förnybara energigaser. Jag föreställer mig projekt som rör DME, som är att jämföra med gasol.

Energimyndigheten ställer upp följande kriterier för att ta del av pengarna.

Kriterier
Stödet är ett investeringsstöd och kan lämnas till projekt som omfattar hela värdekedjan under förutsättning att följande krav uppfylls:

* bidrar till ökad produktion, distribution och användning av biogas och andra förnybara gaser
* vara gynnsamt ur ett klimatperspektiv och ge största möjliga klimatnytta i förhållande till det sökta stödet,
* vara energi och resurseffektivt,
* ha teknisk potential för såväl utveckling som konkurrenskraft,
* minskar sårbarheten i den svenska energitillförseln

Ekologisk middagstjänst vs Webannonser!



God förmiddag!

Ett soligt vintervackert Stockholm är fantastiskt. En lördag som denna innebär möjlighet att läsa, omvärldsbevaka och skriva på bloggen, Ecotalk. I tidigare inlägg har jag dragit en lans för en ekologisk middagstjänst, Ecoviva.

Ett par dagar efter mitt inlägg, så skapas automatiskt googleannonser för Linas matkasse, som visas på min sida.

Linas matkasse är ett billigt och bra middagskoncept. Det är hyfsade råvaror och recept för vardagen. Vad som är viktigt att tänka på är strävan efter att ta små, små kinesiska steg till ett mer hållbart samhälle.

Ecoviva levererar inte bara hållbart och makalöst gott, de levererar också en känsla av att delta i något större.

Det är du som väljer. Jag reflekterar! Läs mer nedan.

Ecovivas ekologiska tänkande:

Linas matkasse svarar på frågor om deras ekologiska arbete:

Till sist: Expressen om Ecoviva

Läs mer om biogascenter Biogassys

Flera tidningar refererar till den nya biogassatsningen i Skåne.

Läs mer i Sydsvenskan och Trelleborgs Allehanda

fredag 21 januari 2011

Energipolitisk talesperson med koll på läget!

Nya moderaterna fortsätter att utse kloka, nyfikna och realistiska talespersoner inom energi- och miljöpolitiken.

Jag läser med glädje att Cecilie Tenfjord-Toftby, Moderaternas nya Energi- och miljöpolitiska talesperson drar en lans för biogasens möjligheter.

Att producera biogas är en enkel process. Att optimera processerna är svårare, svårast av allt är dock att bygga marknad. Det tar tid.

Det är viktigt att praktisk klokskap präglar energipolitiken. Den svenska energimixen ska vara just en mix. Samtidigt måste vi våga lyfta fram de energislag som i sitt segment ger bäst klimateffekt, utan att tumma på tillväxt och utveckling!

Roligt att Sofia Arkelstens arv går vidare genom Cecilie!

torsdag 20 januari 2011

Jordbergaprojektet

Vill du läsa mer om biogasproduktion från svenska gårdar?

Läs om jordbergaprojektet i Skåne. Klicka här.

Framgångar för Skåne som svenskt pilotlän för biogas!




Efter många års intensivt arbete från biogaspionjärer utsåg regeringen hösten 2010 region Skåne till pilotlän för biogas i Sverige.

Biogas Syd som under många år har arbetat med forskning, utbildning och stöd till produktion av biogas är en av flera aktörer bakom ett nytt EU-projekt i regionen.

Samverkan mellan Lunds tekniska högskola (LTH), Biogas syd, Malmö stad, Trelleborg och företag som E.ON har genererat EU-medel för ytterligare forskning och utveckling. Det nya projektet går under namnet Biogassys.

Tanken med projektet är att bygga ett demonstrationscentrum för mindre biogasanläggning. Är det möjligt att skapa mindre rötkammare med en värmereaktor för hushållsproduktion? Hur ser tekniken ut för att åstadkomma förbättringar för gårdsbaserad biogasproduktion?

Detta är frågor som Biogas Syd har arbetat med under många år. Deras utbildningar som rör biogasproduktion i lantbruket har lagt grunden för den utveckling inom lantbruket som vi ser idag.

Ett stort hinder för lantbruket är småskaligheten. Hur stor djurbesättning behövs för att skapa lönsamhet i ett biogasprojekt. Är det regional samverkan mellan större lantbruk som är förutsättningen för gårdsbaserad biogasproduktion?

Vi ser i Dalsland/Norra Älvsborg där gårdar tillsamman projekterar och bygger ett distributionsnät för biogas. Det så kallade Brålandaprojektet har länge varit en förebild för andra regioner.

Nåväl, det är glädjande att se utvecklingen i Region Skåne. Det är en region med naturliga förutsättningar för biogasproduktion. Dels genom det omfattande jordbruket, stor livsmedelsproduktion men kanske viktigast av allt. Infrastrukturen för naturgas har gjort det enklare för biogasen att utvecklas.

Läs mer om Biogassys i Skånska Dagbladet. Det gör du genom att klicka här!

söndag 16 januari 2011

Ecoviva - hemleverans av middagar på naturens villkor



Ecoviva är ett av många företag vars affärsidé är att leverera meny med råvaror hem till kundens dörr. Det är en populär tjänst, framförallt i storstockholm. Vad är det som gör Ecoviva unikt?

Jag har fastnat för Ecoviva, då matvarorna är närmare 100% ekologiska. De är dessutom närproducerade i största möjliga mån. Leveransen sker med transportfordon som drivs av biogas. Klimatsmart helt enkelt.

Den främsta orsaken till att jag provar Ecoviva, är det faktum att det är dyrt och ofta krångligt att handla ekologiskt. Genom Ecoviva är råvarorna samlade tillsammans med recept som är helt fantastiska.

Vad sägs om denna veckas meny?
A Snabb gulashsoppa med ostgratinerade vitlöksbröd. Tillagningstid, 25-35 min

B Gnocchi med frästa medelhavsgrönsaker, mindre än 15 min

C Fläskmedaljong med krämig persiljesås, 25-35 min

D Lyxig torskrygg i baconkappa med blomkåls & potatispuré, 25-35 minuter

Jag återkommer med en recension i slutet av veckan.

Under tiden, titta in på Ecoviva och ta del av deras fina introduktionserbjudande. Det gör du genom att klicka här!

Här kan du läsa olika omdömen om Ecovivas middagstjänst. Anders Lundin, Blossom Tainton med flera kommenterar.

Läs omdömen genom att klicka här.

Naturgas ersätter dieselolja i Östersjötrafiken


Bilden är hämtad från Scandpower.






Att transport- och lastfartyg behöver arbeta med sina utsläppsnivåer av partiklar, svavel, sot och CO2 är väl bekant. Det är dock mindre känt vad som är på gång inom området.

Rederiet Viking line är först ut, och har beställt ett passagerarfartyg som drivs med naturgas. Ett drivmedel som inte släpper ut svavel, sot och partiklar. Samtidigt minskar utsläppen av koldioxid med närmare 40%.

Sverige kan bli världsledande på teknik till naturgasdrivna last- och passagerarfartyg. En utmaning som vi bör anta.

Alliansens företrädare besökte under valrörelsen 2010, LNG-terminalen i Nynäshamn. Den är under byggnation och beräknas stå klar under 2011.


Läs mer om LNG-anläggningen genom att klicka här.

Här kan du läsa mer om Viking Lines satsningar på miljövänligare drivmedel för sina fartyg.

Länk till SVDs artikel.

fredag 14 januari 2011

Miljövänlig gas i Stockholms gasspisar.



(Bilden kommer ifrån Stockholmgas.se




Stockholm Gas arbetar just nu med kraftiga förbättringar av den gas som du använder i din gasspis.

Ca 130 000 lägenheter och över 800 restauranger som idag använder den oljebaserade stadsasen har inventerats. Det är dags att byta gas i gasspisen till en miljövänlig variant. Till en början är det naturgas som blandas med luft. På sikt kommer inblandningen av biogas öka.

Kunderna ska inte märka av bytet. Det är en oerhört viktig förändring. Inte minst då gasnätet på sikt kommer att gynna biogasproduktion och fordonsgasmarknaden.

ABC har idag ett utmärkt inslag som sakligt och informativt berättar om förändringen.

Du ser inslaget genom att klicka här!

På Stockholm Gas hemsida kan du också se en film om stadsgasens historia. Tro det eller ej, men den är riktigt bra. Den visar också vilka enorma framsteg vi har gjort avseende hållbarhet. Länk till filmen hittar du här.

EU får tillgång till naturgas från Azerbadjan



Europas länder behöver naturgasens energi och unika egenskaper. Att Azerbadjan blir ytterligare en leverantör av naturgas förstärker leveranstryggheten till EU. Ett viktigt beslut som effektueras genom byggnationen av den södra gasledningen. Den förväntas vara klar 2015.

En mångfald av naturgasleverantörer är viktigt för Europa. Just detta samarbetet leder till ökad ekonomisk integration och samverkan. Azerbadjan behöver sin försäljning av naturgas för att skapa tillväxt som tryggar den demokratiska utvecklingen i landet.

Klicka här och läs mer om affären på Europaportalens webplats.

Ecotalk

E.ON och klimatnytta




E.ON som är ett av Sverige och världens ledande energibolag lanserade häromveckan en bra reklamkampanj. En kampanj som syftar till att du och jag ska minska vår energiförbrukning. Föreställ dig hur mycket energi vi förbrukar i våra hem, genom att låta elektriska apparater vara i standby-läge.

Det är inte lätt att hinna tänka på allt, men en besparing närmare 10% på varje el-faktura skulle väl inte sitta fel?

Vad tjänar du E.ON på den här typen av informationskampanjer? Grundläggande reklam för vardagskonsument handlar om ansvarstagande och framtidstro. Hållbar utveckling kräver en minskad energiförbrukning. E.ON som varumärke behöver förknippas med hållbar utveckling. Helt rätt, och också nödvändigt. Jag menar, med de enorma summor som E.ON nu satsar på biogasens utveckling tar de nödvändiga steg för en hållbar transportsektor! Bra där!

Titta in på E.ONs kampanjsida genom att klicka här.

torsdag 13 januari 2011

Världsbanken startar ytterligare klimatfond!




Världens fattigaste länder får tillgång till ytterligare en klimatfond.Senegal, Mali, Bangladesh, Nepal och Jemen.

Projekten är CDM-projekt och fokuserar på energieffektivisering. Viktigast är dock insamling och destruktion av metangas.

Med andra ord ett ypperligt tillfälle för svenska teknikföretag som arbetar med biogasproduktion i tredje världen.

Läs mer om fonden genom att klicka här.

Katastrofen i Haiti pågår fortfarande

Läs Michael Winiarskis träffsäkra artikel på DN.se. Hans artikelserie om Haiti är prisbelönt. Hållbar utveckling berör social utveckling hand i hand med ekologisk och ekonomisk utveckling.

Läs Michaels artikel genom att klicka här:

onsdag 12 januari 2011

Tillgänglighet är A och O.



Visst gör tillfället stunden många gånger. Att dela bilder, tankar och upplevelser i vardagen är viktigt.

I arbetet med omvärldsanalys och reflektioner om politikens påverkan i vardagslivet är tekniska förutsättningar spännande. Det kräver dock en dyrkan och ett användande av teknikens mirakel.

Just därför, kommer Ecotalk att börja blogga från sin Iphone. Det har flera fördelar.

1. Det är enklare att uppdatera bloggen när aktualitetsväedet är högt.

2. När inspirationen är på topp bör inläggen skrivas.

3. Jag slipper se min kraftigt överdimensionerade logotype som header på bloggen!

Så! Ecotalk tackar för en inspirerande och utvecklande dag!

Frid- over and out!

/Ecotalk Sverige


- Posted using BlogPress from my iPhone

Det reducerade förmånsvärdet är avgörande för att den positiva utvecklingen ska fortsätta. Det tar tid för en ny drivmedelsmarknad att växa. Ge det miljöbästa drivmedlet som dessutom är inhemskt producerad fortsatt stöd för transportsektorns omställning!

Följ utvecklingen av ett nytt drivmedel genom att klicka här.

/Ecotalk - walk the talk for a sustainable future!

(Biogasmacken vid Gustavsvik. Foto: Veronique Slottberg/Sveriges Radio Örebro)

Mats Odell, Kristdemokrat och tidigare Finansmarknadsminister uttryckte under Almedalsveckan 2010 att fordonsgasen går att likna vid ett litet barn.

Politiken måste bejaka teknikutveckling. Det är särskilt viktigt i en tid då klimatomställning och transportsektorns stora utmaningar kommer att ta sin tid.

Praktisk klokskap!

Ett exempel som jag vill dela, är utvecklingen i Örebro. Efterfrågan på fordonsgas är stor, produktionen ökar, men inte i samma takt som efterfrågan.

Läs mer här genom att klicka här!

Små, små kinesiska steg!

Fordonsbranschen kräver besked om fortsatt stöd till fordonsgas!

Anders Mathiasson, VD Energigas Sverige, skriver tillsammans med företrädare för fordonsgasproducenter och bilföretag om Regeringens uteblivna besked om fortsatt stöd till fordonsgasens utveckling. Läs artikeln genom att klicka här.

Fordongas är utan tvivel det miljöbästa drivmedlet. Den största andelen metan i fordonsgasen kommer dessutom från inhemskt producerad biogas av företrädesvis gödsel och hushållsavfall.

Diskussionen om hönan och ägget. Vad kommer först, ökade volymer fordonsgas eller efterfrågade bilmodeller som konsumenterna vill köra. När tjänstebilsmarknaden, som är den drivande marknaden för nya bilmodeller nu efterfrågar gasbilar, så är det reducerade förmånsvärdet en viktig del.

Det är därför avgörande att regeringen snarast lämnar besked i frågan om fortsatt nedsättning av förmånsvärdet. Detta för att en ny marknad ska få luft under vingarna.

Om de nationalekonomiska översteprästerna på Finansdepartementet kan tänka sig en fortsättning av denna nedsättning, kommer ett viktigt område fortsätta utvecklas. Det är ju som bekant transportsektorn som är den springande punkten i vår viktiga klimat- och teknikomställning.

Tack för ett bra inlägg!

måndag 10 januari 2011