Vad är biogas? "Allt om biogas".

Bild från biogasportalen.se







Intresset för biogas ökar i Sverige. Antalet utbildningar, såväl yrkeshögskoleutbildningar som självklara moment i universitetsutbildningar ökar i takt med att den grundläggande kunskapen skapar intresse.

Biogas är kort och gott, metan från förnybara råvaror. När vi samlar ihop avfall från hushåll, organiskt avfall från våra reningsverk, gödsel från våra gårdar så läggs detta avfall i deponi för rötning i ca 30 dagar. Deponi i form av reaktorer som fångar upp det metan som naturligt släpps ifrån avfallet i den naturliga rötningsprocessen.

Du kan lära dig mer om biogas på ett flertal faktasidor som behandlar ämnet. Jag vill ge dig några länktips som beskriver framställning av biogas på ett lärorikt vis.

Biogasportalen

Avfall Sverige

Lantbrukarnas Riksförbund

Svenskt Vatten

Svenskt Gastekniskt Center

Biogas.se

Därför behöver Sverige mer naturgas!

Läser och inspireras av Anders Mathiassons artikel om en klarsynt energipolitik.

Han inleder på följande sätt:
"Det är lätt att förundras över den okunskap som finns om naturgasens roll i det svenska energisystemet. Det framkommer allt som oftast, en sorts evig föreställning att naturgas står i en skarp kontrast till morgondagens gröna energisystem. Ska vi inte ha en nyanserad debatt utifrån hur vårt lands energiförsörjning faktiskt ser ut? Inte minst med anledning av nya distributionsformer och användningsområden för att kraftigt minska beroende av olja och kol."

Läs hans viktiga artikel på Newsmill genom att klicka här!

Agera politiskt för fordonsgasens tillväxt!

Som bilist ska du kunna tanka tryggt och säkert. Drivmedel är energi, och energitrygghet är viktigt för Sverige. Trygga energileveranser och en robust tillgång till nödvändiga drivmedel är viktigt för Sverige. Men gäller det alla bilister och brukare av drivmedel?

När Mehrdad Mikailizadeh i Uppsala skulle tanka sin gasbil fanns ingen fordonsgas att tillgå. Sveriges Radio rapporterar om detta. Klicka här för att veta mer.

Varför är det så politiskt tyst om en fråga som i värsta fall berör närmare 50 000 bilförare? När biogasen är slut, väntar en leverans av naturgas. Naturgasen är mycket bättre än bensinen, men det är biogasen som är politiskt intressant på den förnybara arenan.

Varför är det så svårt att stimulera ökad produktion av biogas i Sverige?

Biogasen har en stor potential i Sverige. Närmare 3 miljoner personbilar kan drivas av biogas producerad av inhemskt avfall. Vid rötning av gödsel, matavfall och vattenslam kan vi i det närmastebli självförsörjande på drivmedel år 2020.

För att marknaden för fordonsgas ska fortsätta växa krävs ett antal insatser.

1. Inför en klimatbonus på förnybara drivmedel. Praktiskt går det till så att ett par ören läggs på priset för bensin och diesel. Pengarna transfereras utanför skattesystemet till en klimatbonus, som hjälper prodktion av förnybar drivmedel.

Det är oerhört svårt att konkurrera med oljan som drivmedel, då produktionskostnaden av olja är 2-3 kronor lägre än för biogas.

2. Bygg regionala gasnät för biogas och naturgas. Gasledningar underlättar leveranserna av gas. Det är också ett sätt att lagerhålla större mängder gas, så att våra gastankstationer aldrig står utan fordonsgas.

Jag återkommer i ärendet - skriv gärna dina kommentarer och tankar med anledning av inlägget så länget!

På återhörande!

Landstingsrådet Mia Frisk (kd) väljer gasbil.

Nu inleds en serie intervjuer med ett antal intressanta politiker och opinionsbildare. Tanken är att vi ska ställa ett antal intressanta och viktiga frågor till politiker från olika delar av landet.
Först ut i denna serie är Landstingsrådet i Jönköping, Mia Frisk (Kd).

Mia är landstingsråd i Jönköpings läns landsting sedan valet 2010. Mia är känd för sitt stora politiska engagemang, sitt sociala patos och viljan att vara tillgänglig. Hon bloggar sedan många år och är en uppskattad krönikör i olika massmedier och forum.

När Mia skulle välja tjänstebil i början av året föll valet på en gasbil från Volkswagen. En Volkswagen Passat TSI Ecofuel.

Ecotalkbloggen fick möjlighet att ställa följande frågor till Mia.



Daniel, Ecotalk: Hur länge har du haft körkort?
 
Mia, Landstingsråd: Sedan 1987


Daniel, Ecotalk: Hur är din inställning till bilen som transportmedel?

Mia, Landstingsråd:
Nödvändig för att få arbete och vardag att fungera på ett bra och smidigt sätt.


Daniel, Ecotalk: Vad kör du för bil idag?

Mia, Landstingsråd: En tjänstebil, VW Passat TSI Ecofuel.


Daniel, Ecotalk: Varför valde du en gasbil?

Mia, Landstingsråd:
Som landstingsråd i Landstinget i Jönköpings län är man ålagd att ha tjänstebil och enligt vår miljöpolicy är det biogas eller etanol som gäller. Då var valet självklart att välja en bil som körs på biogas. Skulle vi ha bytt bil privat hade jag nog ändå valt en gasbil med tanke på miljön.


Daniel, Ecotalk: Är det enkelt och tillgängligt för dig att tanka din gasbil?
 
Mia, Landstingsråd:
Har inte gjort några längre resor än, men det finns en gasstation nära min arbetsplats. Skulle dock önska att det fanns fler gasstationer som ligger nära stora vägar så att man inte behöver en gps för att hitta till dem...

 
Daniel, Ecotalk: Vad skulle du vilka säga till dem som står i valet och kvalet när det väljer en ny tjänstebil?
 
Mia, Landstingsråd:
Välj en gasbil av miljöskäl! Dessutom får man rabatt på förmånsvärdet;-)
Den nya Passaten går väldigt tyst och är skön att köra. Du kan köra ca 45 mil på full gastank och ungefär lika långt med bensin om så skulle behövas. Jag är riktigt nöjd med min bil!

Om fler väljer en "gastjänstebil" skulle andrahandsmarknaden för gasbilar öka och ge fler möjlighet att köpa gasbil.


Daniel, Ecotalk: Gastanksationer har inte samma utbud av service som dagens bensinstationer. Vad saknar du mest när du tankar din gasbil?
 
Mia, Landstingsråd:
Har bara haft bilen i ungefär en månad, så jag har inte funderat på det. Men ett önskemål vore ju att det fanns fler lättillgängliga gasstationer. Nu måste man planera sin körning mer om man inte vill köra på bensin.


Daniel, Ecotalk: Bloggen vill tacka Mia Frisk (Kd), Landstingsråd i Jönköpings läns landsting för att du tog dig tid att svara på våra frågor.

Lycka till i ditt viktiga arbete som Landstingsråd och ditt miljöengagemang som gasbilsförare.


Du kan läsa mer om Mia Frisks arbete och politiska gärning på hennes blogg.
Där kan du också se bilder från den ceremoni på Atteviks bil då Mia hämtade ut sin gasbil.

Du kommer enklast till hennes blogg genom att klicka här: http://www.miafrisk.blogspot.com

Du kan också följa henne på Facebook, genom att klicka här.

Ekologisk matkasse för hemleverans

Det är återigen dags att slå ett slag för det ekologiska valet av middagstjänst och hemleverans av matkasse.

Ecoviva är det naturliga valet för oss. Ekologiskt, nyttigt och makalöst gott.

Här är några av alla del leverantörer som finns i Stockholm. Bara en är ekologisk rakt igenom. Tänk på att ekologiska val är dyrare. Men det ger så många mervärden både smakmässigt, näringsmässigt och miljömässigt.
Glöm inte det.

Ecoviva
Middagsfrid
Linas matkasse

Att välja rätt bland gasbilar!

Bild lånad från www.gasbilen.se



Att byta bil är inte alltid så enkelt. Speciellt då man har bestämt sig för att köra miljövänligt de kommande åren. Nyfikenheten på biogas och fordonsgas är stor. Med tanke på att det är ett relativt nytt bränsle i Sverige så finns det många frågor.

Vilka bilmodeller finns?
Hur är prisbilden i jämförelse med bensin, diesel och etanol?
Är det säkert att tanka fordonsgas?
Finns det ekonomiska fördelar med att köra på fordonsgas?

Mitt råd till alla nyfikna bilköpare är att gå in på www.gasbilen.se.
Här finns all information som du kan tänkas behöva inför ditt val av ny bil.

Några bra direktlänkar får du här:

Att välja rätt bil

Att tanka din gasbil

Att tänka på miljön

Vad som saknas på Gasbilen.se är en ständigt återkommande fråga.
Hur mycket gas motsvarar en liter bensin?
När man jämför bränsleförbrukning och kostnaden per körd mil är det viktigt att veta hur mycket en kubikmeter gas är i bensineeqvivalent. Det är en fråga som behöver komma upp på gasbilen.se. Vi får se om den här passningen kommer fram. :)

Biogas i STCC säsongen 2011

Bilder hämtade från www.biogas.se




Volkswagen fortsätter att satsa på biogas under kommande säsong av STCC. Tillsammans med E.ON som partner vill man slå förra säsongens 3:e plats på förarsidan och teamets andraplats i totalen.

Nyhetsrapporteringen för alla STCC-fantaster börjar ta fart. Läs mer på STCCs hemsida genom att klicka här.

Jag är övertygad om att Volkwagens biogassatsning kommer att leda till en seger i årets säsong. Dels för att Fredrik Ekblom är Sveriges bästa förare men också för att arbetet med att optimera bilarna för gasdrift är avgörande för stora delar av fordonsbranschens kommande satsningar på gas.

Du kan alltid följa teamet via bloggen på www.biogas.se. Klicka här för att komma direkt till bloggen.

Till sist, ägna några minuter åt att njuta av dessa härliga och fartfyllda bilder från Mantorp park. Till de fartfyllda bilderna genom att klicka här!

Nyhetsbrev från Energigas Sverige

Energigas Sverige är branschföreningen för biogas, fordonsgas, gasol, naturgas och vätgas. Det är en viktig källa för kunskap om teknik, säkerhet och möjligheter för energigasernas utveckling.

Jag läser deras månadsbrev varje månad. Gör det du också, det inspirerar och ökar kunskapen om energigasernas viktiga roll i den svenska energimixen.

Klicka här för att läsa nyhetsbrevet.

"Biogas värt 200 miljoner går till spillo i Stockholm"

I en ny analys från Länsstyrelsen konstateras att matavfall som kunde ha förvandlats till biogas värt cirka 200 miljoner kronor gick till spillo år 2009.

Stockholm skriker efter mer biogas. Fordonsflottan som drivs av fordonsgas behöver mer bränsle och Stockholm gas som nyligen övergivit den oljebaserade stadsgasen till förmån för naturgas behöver mer biogas.

Det är dags att ta ytterligare steg mot en bättre insamling av matavfall i Stockholm.

Pinsamt av Växjö kommun

Det är inte utan att en viss rodnad på kinderna borde dyka upp då Växjö kommun får betala tillbaka 843 000 kronor till staten. Det är pengar som man blivit tilldelad genom ansökan om att bygga en tankstation för fordonsgas. Det är naturvårdsverket som delar ut stödet som motsvarar ca 30% av kostnaden för att bygga stationen.

Smålandsposten rapporterar detta. Klicka här.

Det är ett viktigt stöd, som jag själv har varit med och kämpat för. Det har ett par gånger varit på vippen att tas bort, då det har utnyttjats för dåligt. Vilket i sin tr beror på långa handläggningstider för projektering och för korta tider att verkställa byggnationen inom ramen för stödets utformning.

Det är oerhört viktigt att samverkan och samråd sker med flera aktörer. Att förlita sig enbart på E.ON och deras samarbete med OKQ8 räcker inte långt som politiskt hantverk. Även om de är specialister inom området så finns det andra aktörer, som kan tänka sig andra kalkyler.

Politiskt mod och vilja nu tack!

Viktigt inlägg om en nyanserad energipolitisk debatt

Anders Mathiasson, VD för Energigas Sverige skriver klokt om Naturgasens roll och hur viktigt det är med en nyanserad debatt.

Vilka energislag ska ersätta de 120 TWh olja som vi använder idag?
Läs artikeln på Energigas hemsida genom att klicka här!

Läs artikeln på Newsmill genom att klicka här!

Biogas Östs nyhetsbrev

FÖr dig som bor i Sömland, Västmanland, Stockholm och Östergötland. Läs Biogas Östs nya nyhetsbrev.

Biogas norr på Twitter!

I Sverige finns det ett antal regionala organisationer som arbetar med biogasutveckling. Funktionen är att samordna och informera om biogasens möjligheter. Det är nödvändigt med samverkan och de regionala organisationerna gör verkligen skillnad för att utvecklingen ska ta fart.



Biogas syd
Biogas väst
Biogas öst
Biogas norr

Nu kan du följa Biogas norr via twitter. Häng med i utvecklingen!

Hägglund har fått nytt jobb!

Vattenfall har rekryterat den tidigare Statssekreteraren vid näringsdepartementet, Jöran Hägglund. Hägglund blir chef för avdelningen Public and Regulatory affairs. Kort och gott Vattenfalls nya PA-chef.

Det är en utmärkt rekrytering. Jag är en av få som är mycket positivt inställd till att duktiga och klarsynta personer varvar uppdrag i politiken och näringslivet. Det är helt enkelt nödvändigt. Politiska hänsyn, visioner och många gånger dogmatiska hållning till den krassa verkligheten är bekymmersam för företag som driver utvecklingen framåt.

Dessutom är det positivt att politiker och politikens tjänstemän flyttar på sig. Om inte annat för att få nya perspektiv på processer och teknisk förnyelse.

Grattis Jöran och grattis Vattenfall!

Läs mer på DN.se genom att klicka här.

"Bygg gärna, men inte nära mig"

Stockholm stad vill låta Swedish Biogas International bygga en biogasanläggning i Skarpnäck söder om Stockholm. Stockholm behöver mer gas, mycket mer gas. Marknaden för gasfordon växer så det knakar. Det enda hindret är brist på fordonsgas. Samtidigt byter Stockholm gas ut stadsgasen mot naturgas- biogas och luft vilket skapar ytterligare efterfrågan.

Protesterna låter inte vänta på sig. Det finns inga motståndare mot biogas, detta utmärkta energislag för transportsektorns förvandling. Varför protesterar de boende mot en biogasanläggning? Enligt Sveriges Radio är oron för buller och eventuell doft från anläggningen stor.

Jag ber att få upplysa sällskapet om att biogasanläggningar inte ger ifrån sig någon lukt. Om man inte sticker ner nosen i rötkammaren, eller för den del går bredvid lastbilarna som tömmer sitt avfall (substrat) ner i rötkammaren.

Stockholm stad har polisanmälts för miljöbrott då man har sågat ner några hundraåriga ekar, för att göra plats enligt detaljplanen. Herregud!

Vi måste göra uppoffringar. Vi måste göra dom nu. Låt oss samtidigt göra upp med attityder som följande: "Bygg gärna - men inte nära mig". Det är förödande för samhällsutvecklingen om rädsla och okunskap får råda.

Fram för mer biogasproduktion i Stockholms stad och län!

Länk till Sveriges radio

Länk till Swedish Biogas International

Monaco yacht show 2008 - EcoTalk Hydrogen

Tips! Klicka här för ecodriving i motorsporten.

Utlysning: Forskning inom fjärrvärmens omvärld, marknad och teknik

Saxat från Energimyndigheten.

Programmet finansieras av Svensk Fjärrvärme och Energimyndigheten och omsätter cirka 20 miljoner kronor om året.

Just nu har programmet en öppen utlysning, med sista ansökningsdag den 30 mars, inom forskningsområdena:

Omvärld, systemanalyser och styrmedel
Fjärrvärmens omvärldsforskning rör sig inom områdena systemlösningar, framtidsstudier, energitillförsel och styrmedel. Just nu önskar vi i första hand ansökningar inom styrmedelsområdet.

Projekten kan exempelvis handla om styrmedel för systemoptimering och minimering av användningen av energiresurser eller andra idéer om styrmedel som främjar ett hållbart samhälle i Sverige och övriga EU. Vi välkomnar ansökningar för lite större och mer omfattande projekt i intervallet 0,5 till 1 miljon kronor.

Läs mer genom att klicka här!

LNG och sjöfart - ett seminarium om sjöfartens klimat- och miljöförbättringar

Onsdag morgon. Industrisalen i näringslivets hus är full av liv och förväntan.

Energigas Sverige och Sveriges hamnar står värd för dagens arrangemang.

- kommer svensk rederinäring att satsa på LNG och kommer naturgasbolagen leverera LNG till näringen?

Under dagen kommer jag att skriva små och korta referat från seminariet.

- Posted using BlogPress from my iPhone

Location:Näringslivets hus - Stockholm

Kristdemokraterna tar fighten för en rättvis sjukförsäkring!

Se Aktuellts inslag med Emma Henriksson och Alf Svensson.

Biogasanläggning byggs i Sävsjö!

Göteborg Energi bygger biogasanläggning i Sävsjö. Det är Läckeby water som har fått uppdraget att projektera och bygga anläggningen. Framförallt är det stallgödsel från småländska gårdar som ska rötas för framställning av biogas.

Grattis Sävsjö!

Läs mer här!

Dagens medieskörd!

Det finns flera intressanta artiklar i dagens medieskörd.

Renova, satsar på flytande gas i tunga fordon!
Läs mer här:

Svenska Dagbladet om svensk miljöteknik i Kina.

Unik, mobil biogasanläggning i produktion.

Förmånsvärdet reduceras även i fortsättningen!

Äntligen ett glädjande besked från miljöminister Andreas Carlgren. Reduktionen av förmånsvärdet för gasbilar förlängs!

Det är i särklass den viktigaste insatsen för att marknaden ska ta fart på allvar.

Läs mer här:

Viking Lady

Viking Lady är ett kustnära lastfartyg som kan göra sjöfarten klimatsmart.

Titta på kortfilmen genom att klicka här.